EN
2010 m. Lietuvos parasparnių ir skraidyklių sporto tikslaus nusileidimo čempionatas
Atviros tikslaus nusileidimo varžybos "Trakai 2010"

Varžybų taisyklės

1. Tikslas

Varžybų tikslas – nustatyti geriausius pilotus parasparnių tikslaus nusileidimo rungtyje.

1.1 Nugalėtojas

Kiekvienos kategorijos nugalėtojas bus asmuo ar komanda surinkusi mažiausią taškų sumą.

1.2 Varžybų vieta

Trakai, Galvės ežeras (rezervinė vieta – Paluknio aerodromas)

1.3 Varžybų laikas

2010 m. vasario 13-16 d.

1.4 Varžybų organizatoriai

Registracija:

www.orosvente.lt iki 2010 m. vasario 11 d. Dalyviai taip pat privalo parašu patvirtinti dalyvavimą varžybų vietoje iki vasario 13 d 9:00 val. Informacija el. paštu info(eta)orosvente(.)lt

Starto mokestis:

30 eur (100 Lt.) sumokamas registracijos varžybų vietoje metu. Į starto mokestį įeina pakėlimai išvilktuvu varžybų metu, pilotų civilinės atsakomybės draudimas, arbata.

2. Tinkamumas

2.1 Dalyviai

Dalyvauti gali visi Lietuvos pilotai, turintys galiojančią LSPSF išduotą licenziją ir užsienio pilotai, turintys galiojančią FAI licenziją, nacionalinę savo šalies licenciją arba IPPI kortelę. Dėl Lietuvos čempiono vardo varžosi tik Lietuvos pilotai (t.y. LSPSF išduotą licenziją pateikę pilotai). Atvirose tikslaus nusileidimo varžybose "Trakai 2010" varžosi Lietuvos ir užsienio pilotai, turintys FAI licenciją.

Pilotai turi sugebėti pakilti bet kokiomis vėjo ir oro sąlygoms, kurių ribos bei startavimo būdas nurodomas taisyklėse. Varžybų teisėjai turi teisę neleisti dalyviui kilti išvilktuvu, jei, jų nuomone, dalyvio kvalifikacija nepakankama.

Dalyvių pareigos:

2.2 Komandos

Dalyviai gali susiburti į klubų, regionų, miestų ar šiaip draugų komandas. Komandą sudaro ne mažiau kaip trys pilotai.

2.3 Apsirūpinimas asmenine įranga

Pilotas privalo turėti tvarkingą skrydžių įrangą, apsauginį šalmą, atsarginį parašiutą ir atsikabinimo sistemą (“spyną”).

2.4 Rizika

Skraidymų įranga ir kita nuosavybė yra varžybų dalyvio rizikos dalykas visą varžybų laiką. Užsiregistruodamas varžybose, dalyvis atsisako nuo bet kokių pretenzijų organizatoriams susijusių su žmonių sužalojimu, nuosavybės sugadinimu.

3 Vieta ir įranga

3.1 Taikinys

Taikinio vietą nurodo varžybų direktorius. Vieta ir padėtis parenkama taip, kad nusileisti būtų galima iš bet kurios pusės. Varžybų metu taikinio vieta gali būti pakeista (bet ne to paties raundo metu). Taikinio centre naudojamas 15 cm spindulio automatinis atstumo matuoklis, kurio rezultatai rodomi ekrane, esančiame už taikinio ribų. Sugedus matuokliui, atstumą matuoja teisėjai. Aiškiai matomi apskritimai išdėstyti aplink centrą 0.5 m, 2.5 m, 5 m ir 10 m spinduliu. Startas išvilktuvu, pakėlimo aukštis 100-120 m.

3.2 Matavimo laukas

Matavimo laukas yra plokščia vieta, kur matuojami pilotų nusileidimo rezultatai. Ji paženklinta aiškiai matomu apskritimu. Matavimo lauko spindulys 10m. Nusileidimo vieta bus paruošta taip, kad teisėjai galėtų aiškiai nustatyti piloto pirmąjį prisilietimą prie žemės (nusileidimo tašką). Matavimo laukas bus tokiame pat aukštyje kaip ir laukas, kuriame jis įrengtas. Varžybų direktorius ar vyr. teisėjas nustatys aikštelės atstumą aplink matavimo lauką, kur teisę būti turės tik atsakingi už varžybas asmenys (min 20m spindulys nuo taikinio centro).

Pilotas patvirtina rezultatą, pasirašydamas rezultatų lape.

3.3 Vėjo krypties nustatymas

Netoli nusileidimo vietos bus įrengta aiškiai matoma vėjarodė.

3.4 Vėjo greičio nustatymas

Vėjo greitis matuojamas ne toliau kaip 50m nuo taikinio, nuo 5m iki 7m aukštyje nuo žemės paviršiaus. Vėjo matuoklis neturi trukdyti nusileidimui į taikinį.

4 Varžybos

4.1 Raundų skaičius

Varžybos laikomos įvykusiomis, kai baigiami mažiausiai du pilni raundai. Maksimalus raundų skaičius 8.

Kiekvieno raundo metu gauti taškai užskaitomi asmeniui ar komandai tik visiškai jam pasibaigus. Jei varžybos sustabdomos raundo metu, jos pratęsiamos nuo nutrūkusios vietos.

4.2 Dalyvių starto numeriai

Pirminis pilotų startavimo eiliškumas nustatomas burtų tvarka. Starto eilės burtus pilotai ištraukia registracijos varžybų vietoje metu. Starto eilė išlieka ta pati visus raundus visą skraidymų dieną. Paskutiniame raunde startuojama pagal ankstesnių raundų rezultatus, pradedant daugiausia taškų surinkusiais pilotais. Pilotų startavimo eilę koordinuoja starto teisėjas. Kiekvienas pilotas pritvirtinti savo varžybų numerį ant kojos aukščiau kelio.

4.3 Pakilimas

Pakėlimas 2 stacionariais išvilktuvais. Dalyviai privalo skristi nustatyta tvarka. Nuo to momento kai paduotas trosas ir duotas leidimas kilti, dalyviai, pakviesti starto maršalo, bet nepasiruošę startui, gali būti baudžiami maksimalia taškų nuobauda, t.y. netekti taškų tą raundą. Startavimo laikas 4 min.

4.4 Saugus pilotų tarpusavio atstumas

Pilotai privalo skristi turėdami tarpusavio aukščio skirtumą, užtikrinantį saugų ir laisvą nusileidimą į taikinį.

4.5 Signalizavimo nuorodos

Oficialus signalas pilotams, esantiems ore, skristi šalin nuo taikinio (saugumo sumetimais) bus: asmuo ar asmenys esantys matavimo lauke bei mojuojantys raudonomis vėliavėlėmis.

4.6 Pakartotiniai skrydžiai

Pilotas gali pareikalauti pakartotinio skrydžio kreipdamasis į vyr. teisėją (finišo teisėją) nusileidimo aikštelėje. Tokiu atveju, jis neturi patvirtinti parašu savo rezultato rezultatų lape, o užregistruoti pakartotinį skrydį, kreipdamasis į rezultatus fiksuojantį teisėją. Jei vyr. teisėjas (finišo teisėjas) leidžia pakartotinį skrydį, jis vykdomas raundui pasibaigus. Tokiu atveju, parašu nepatvirtintas rezultatas anuliuojamas. Jei pakartotinis skrydis neleidžiamas, o pilotas nesutinka pasirašyti rezultatų lape, tai laikoma skundu. Apie skundų nagrinėjimo tvarką pranešama papildomai.

Pakartotinis skrydis gali būti leidžiamas jei:

Pastebėjęs kliūtį, pilotas turi pakeisti skrydžio trajektoriją taip, kad nebeartėtų prie taikinio. Už tiesioginį artėjimą prie taikinio, t.y. jei pilotas nusileido taikinyje, jį perskrido ar nepasiekė, bet prieš nusileidamas skrido taikinio link, pakartotinis skrydis nebus suteikiamas.

5 Apribojimai

5.1 Vėjo greitis

Maksimalus leistinas varžyboms vėjo greitis prie žemės 7m/s. Jei bus manoma, kad vėjo greitis skrydžio metu bus didesnis nei 7m/s, varžybos bus sustabdytos, kol vėjo greitis sumažės iki pakankamos normos. Į aukštutinius vėjus, kurie nėra matuojami, neatsižvelgiama.

5.2 Taikinio užstojimas

Dalyviui suteikiama teisė, prisitaikant tūpti, leistis į neužstotą taikinį.

5.3 Apribojimai dėl šalčio

Varžybos nevyksta esant žemesnei nei -20°C temperatūrai. Esant žemesnei nei -15°C temperatūrai, apie varžybų eigą sprendžia saugumo direktorius.

6 Taškų gavimas

6.1 Būdas

Taškai skiriami atsižvelgiant į atstumą, skaičiuojamą centimetrais, tarp nusileidimo taško (pirmasis paliestas žemės taškas) ir tikslo centro briaunos. 0 taškų skiriama, kai nusileidimo taškas sutampa su taikinio centru. Jei pilotas paliečia žemę keliuose taškuose vienu metu (pvz. abiem kojom ar pilna pėda), matuojama iki tolimiausio palietimo taško. Jei dalyvis nusileidžia už matavimo lauko ribų, jis gauna maksimalų įvertinimą, kuris atitinka matavimo lauko spindulį. Nusileidimas turi vykti ant pėdų. Jei dalyvis nusileidimo metu nukrenta, gauna maksimalų įvertinimą. Kritimas - jei bent viena kūno ar įrangos dalis, išskyrus pėdas, paliečia žemę anksčiau nei parasparnis. Jei, prieš pilotui nusileidžiant ant pėdų, žemę paliečia kuri nors kabanti pakabos sistemos dalis (speed sistema, atsikabinimo spyna), o pilotas po nusileidimo išstovi ant kojų, tai nelaikoma kritimu.

6.2 Individualūs taškai

Dalyvio individualūs taškai bus visų surinktų taškų suma. Jei važybose bus 5 ar daugiau raundų, atmetamas blogiausias rezultatas.

6.3 Komandų taškai

Komandų kiekvieno raundo taškai bus skaičiuojami sudedant trijų geriausių komandos narių rezultatus. Jei kuri nors komanda turi mažiau nei tris dalyvius, kiekvienam trūkstamam pilotui per kiekvieną raundą skiriamas maksimalus įvertinimas (pvz.: jei komandoje yra tik vienas dalyvis, tai taškai už tą raundą bus skaičiuojami sudedant vieną rezultatą ir pridedant du maksimalius įvertinimus).

6.4 Vienoda taškų suma

Jei pirmas tris vietas užimančių pilotų rezultatai sutampa, šie pilotai skrieja papildomai, kol išaiškinamas nugalėtojas.

6.5 Taškų pripažinimas galiojančiais

Pasibaigus raundui, kai tai yra įmanoma, registratorius išdėstys šio raundo dalyvių taškų rezultatus (su aiškiai matomu išdėstymo laiku bei data) ant pagrindinės informacinės lentos po užrašu "LAIKINI REZULTATAI". Bet kokie nepasitenkinimai taškais turi būti pareikšti raštu vyr. teisėjui arba varžybų direktoriui per 1 valandą po laikinų rezultatų paskelbimo. Praėjus 1 valandai po rezultatų paskelbimo, raundo rezultatai paskelbiami OFICIALIAIS.

7 Skundai ir protestai

Skundai ir protestai sprendžiami remiantis darbo tvarka 7 sekcijoje ir bendrojoje sekcijoje. Varžybų dalyvis gali pateikti protestą vyr. teisėjui arba varžybų direktoriui. Protestai pateikiami raštiškai nurodant priežastis, pažeistas taisykles ir reikalavimus. Pateikiant protestą mokamas 30 litų (arba 10 eurų) užstatas, kuris, patenkinus ieškovo reikalavimus, grąžinamas. Protestas pateikiamas 1 valandos bėgyje, po oficialių rezultatų paskelbimo. Išnagrinėjus protestus, arba 1 valandos bėgyje niekam nepareiškus protestų, rezultatai paskelbiami galutiniais.

7.1 Diskvalifikacija

Pilotas gali būti diskvalifikuotas už bet kokį šių varžybų ar kitų įstatymų pažeidimą. Bet kuris asmuo dalyvaujantis varžybose gali būti pašalintas iš varžybų, jei jo elgesys kenkia varžybų reputacijai. Pilotas pašalinamas iš varžybų jei, kelia grėsmę savo ar kitų asmenų saugumui.

8 Apdovanojimas

Spausdinti